На Николаевщине правоохранители разоблачили масштабную схему хищения топлива на «Укрзализныце». Машинист тепловоза и его помощник обустроили подземную инфраструктуру, чтобы сливать дизельное топливо прямо во время стоянки.Об этом сообщают Николаевские новости со ссылкой на Нацполицию Николаевской области.Подземный люк, шланги и подделка документовCледователи выяснили, что организаторами схемы стали 41-летний машинист и его 39-летний помощник — жители Вознесенска.
Чтобы не привлекать внимания, дельцы продумали специальную технологию: через обустроенный подземный люк и выведенные трубы они с помощью насосов и шлангов перекачивали солярку из тепловоза в расположенное неподалеку помещение, где заправляли канистры. Чтобы скрыть недостачу, в официальные документы вносили фальшивые данные о расходе топлива.
Схема работала более полугода. За одну «смену» машинисты сливали около 300 литров дизтоплива. Похищенное продавали перекупщикам Вознесенского района, а те уже сбывали его конечным клиентам. Полученную выручку сообщники делили между собой.
Попались на горячем: масштабные обыски и аресты
Бригаду задержали во время очередного слива, когда они успели присвоить 290 литров солярки.
Правоохранители провели более 40 санкционированных обысков — в служебных помещениях «Укрзализныци», местах хранения топлива, по месту жительства фигурантов и в их автомобилях.
В ходе обысков изъяли:
- почти 1 900 литров дизельного топлива;
- свыше 10 тысяч долларов США и 495 тысяч гривен наличными;
- автомобили;
- насосы, шланги и емкости для перекачки;
- «черновую» бухгалтерию и служебную документацию.
Что грозит организаторам
Обоих железнодорожников задержали и сообщили о подозрении по ч. 4 ст. 191 Уголовного кодекса Украины (присвоение чужого имущества группой лиц в условиях военного положения). Им грозит до 8 лет лишения свободы.
Суд уже избрал подозреваемым меру пресечения — содержание под стражей с возможностью внесения залога.
Досудебное расследование продолжается. Полиция устанавливает полный круг лиц, причастных к воровству, а также подсчитывает общий ущерб, нанесенный государственному перевозчику.