На первый взгляд напрашивается простой ответ: это форс-мажор, то есть «действие непреодолимой силы», поэтому никакой компенсации покупатель не получит. Но на самом деле все гораздо сложнее.Главное, что нужно понимать: на компенсацию всё же можно рассчитывать, хотя она и не гарантирована.Читайте также В Николаеве прилет по терминалу «Новой почты»Как следует из заголовка, речь идет о товаре, купленном онлайн, то есть он должен быть доставлен покупателю перевозчиком, курьером или службой доставки.
Например, «Новая почта» обещает клиентам вернуть деньги за уничтоженное отправление. Правда, компенсацию получит не покупатель, а отправитель, то есть продавец. Последний может отказаться от этих денег в пользу покупателя, но эта опция сугубо добровольная, что объясняется условиями договора перевозки.
Однако нас интересует ситуация именно для покупателя, который уже заплатил деньги, а товар не получил — его уничтожили россияне либо на складе у продавца, либо по дороге к новому владельцу. К тому же доставкой занимается не только «Новая почта».
Кто несет риски за товар до его получения?
Основными документами, регулирующими правоотношения между покупателем и продавцом в таком случае, являются Гражданский кодекс Украины (ГКУ), законы «О защите прав потребителей», «О почтовой связи», «О транспорте» и «Об электронной коммерции», а также ряд подзаконных актов и внутренних правил перевозчиков.
Согласно ГКУ, момент оплаты для покупателя не означает автоматического перехода права собственности на купленный товар. Статья 668 ГКУ прямо определяет, что «риск случайного уничтожения или случайного повреждения товара переходит к покупателю от момента передачи ему товара, если иное не установлено договором или законом».
Статья 20 Закона «О защите прав потребителей» указывает, что право собственности переходит в момент передачи товара потребителю или указанному им третьему лицу, и добавляет: расходы, связанные с потерей или повреждением товара во время доставки, несет субъект хозяйствования, кроме случаев, когда потребитель самостоятельно организует доставку.
Если свести всё к единому знаменателю, человек, оплативший товар, не становится его владельцем по факту оплаты — право собственности возникает после получения заказа. Это значит, что в случае уничтожения оплаченной посылки из-за обстрела до ее получения претензию в первую очередь нужно предъявлять продавцу, а как он будет разбираться с перевозчиком и страховщиком — его дело. У покупателя остается право требования к продавцу на товар, не доставленный по любым причинам, в том числе из-за ракетного удара.
Может ли покупатель требовать возврата денег?
Ответ частичен, ведь продавец будет ссылаться на форс-мажор (ракетный или дроновый удар трудно квалифицировать иначе) и отказываться возвращать деньги. Такое право прямо предусмотрено статьей 617 ГКУ. Но здесь есть важный нюанс: освобождение от ответственности не тождественно автоматическому прекращению самого обязательства и не означает автоматического перехода стоимости уничтоженного товара на покупателя.
Статья 9 Закона «О защите прав потребителей» указывает, что продавец не несет ответственности за невыполнение обязательства по доставке, если докажет, что недостатки возникли по вине потребителя или вследствие случая либо действия непреодолимой силы.
То есть сам факт ракетного обстрела не означает автоматическую отмену поставки и невозврат уплаченных средств — ключевое здесь «если докажет», то есть продавец обязан доказать причинно-следственную связь именно между ударом и невыполнением договора. Покупателю в таких обстоятельствах тоже нужно понимать, что требовать что-либо от продавца сложно, но не безнадежно. Перед разбором алгоритма действий стоит остановиться на еще одном участнике — перевозчике.
Какова ответственность перевозчика или почты?
Структуру «продавец-покупатель» дополняет перевозчик, получающий товар от продавца и отвечающий за груз с момента принятия к перевозке. На этом этапе товар также может попасть под обстрел.Кто несет ответственность?
Статья 13 Закона «О транспорте» и статья 924 ГКУ говорят, что перевозчики отвечают за груз, если не докажут, что потеря или порча произошли не по их вине. Статья 32 Закона «О почтовой связи» освобождает оператора от ответственности при действии форс-мажора.
Ситуация аналогична продавцу: оператор или перевозчик не освобождается автоматически от компенсации, необходимо изучать конкретные обстоятельства (где находился груз, соблюдались ли требования безопасности, можно ли было избежать риска).
Важно, что эту ответственность перевозчик несет перед продавцом, поскольку право собственности у покупателя до вручения не наступает (именно поэтому «Новая почта» возвращает деньги продавцу). Исключение — если покупатель самостоятельно нанял перевозчика, тогда вся ответственность за доставку ложится на потребителя согласно статье 20 Закона «О защите прав потребителей».
Пошаговый алгоритм действий для покупателя
Шансы на компенсацию у покупателя все же есть. Согласно Закону «О защите прав потребителей», покупатель имеет право на поставку аналогичного товара либо на возвращение средств и других расходов за недоставленный товар.
Для этого необходимо обратиться к продавцу (или перевозчику, хотя тот наверняка отправит к продавцу) с соответствующей претензией, изложив обстоятельства дела и приложив документы, подтверждающие факт покупки, отправки и повреждения или потери товара.
Возможные варианты урегулирования при признании претензии обоснованной:
- возвращение уплаченной суммы;
- замена товара;
- выплата компенсации в пределах стоимости отправления или объявленной ценности.
Что нужно для обоснования претензии? Документы, подтверждающие покупку: чеки, квитанции, выписки из банка, номер и дата заказа, счет-фактура, накладная, переписка с продавцом, скриншоты страницы товара и условий продажи, подтверждение заказа, информация о сроках и способе доставки, уведомление продавца об уничтожении товара. Доказательствами уничтожения могут служить фото- и видеоматериалы.
Если вопрос не удается урегулировать или права нарушены, можно обратиться в территориальный орган Госпродпотребслужбы или подать иск в суд.
Что говорит судебная практика?
Судебная практика пока невелика, но дает основания надеяться на компенсацию.
Показательно Постановление коллегии судей Кассационного хозяйственного суда Верховного Суда от 2 мая 2024 года по делу № 910/10275/23: Верховный суд сформулировал важный принцип — военное положение как форс-мажор освобождает от ответственности только тогда, когда именно конкретные обстоятельства войны привели к невозможности выполнения конкретного обязательства, и ссылки на форс-мажор сами по себе недостаточно без доказательства того, что именно ракетный удар уничтожил конкретное отправление.
Другой пример — дело № 904/784/23, где груз находился на складе временного хранения в Одессе и был уничтожен ракетным ударом 9 мая 2022 года: суд удовлетворил иск, поскольку экспедитор не обеспечил надлежащее хранение и не доказал наличие непреодолимой силы, освобождающей от ответственности, так как причинно-следственная связь между ударом и потерей именно этого груза не была должным образом доказана.
Дело № 914/1607/22 от 5 апреля 2023 года подтверждает, что перевозчик обязан доказать свою невиновность и принятие всех зависящих мер. Главный вывод: продавец или перевозчик должен доказать, что обстрел был именно той непреодолимой силой, которая помешала выполнить договор.
Резюме
Подводя итог, война и обстрелы являются форс-мажором, но практика показывает, что у покупателя есть шансы получить компенсацию.
Внесудебная практика (например, решение «Укрпочты» после атаки на харьковский сортировочный центр в ночь на 8 июня 2026 года выплатить компенсации за поврежденные отправления) показывает положительные примеры. Руководствуются ли операторы угрозой судебных исков или репутацией — вопрос второй, но компенсации есть.
Взыскать компенсацию через суд тоже реально, однако судебный спор стоит дорого, и для рядового потребителя расходы могут превысить сумму компенсации. Тем не менее, почтовые операторы пытаются компенсировать убытки клиентам. Как будет дальше, покажет практика, но без помощи государства нести такие расходы бизнесу крайне сложно.
Читайте также:
- Могут ли заставить покупателя заплатить за разбитый товар в магазине?
- Выйти на пенсию в 60 лет станет сложнее: как изменятся требования к стажу с 2027 года
- В Николаеве образовался огромный провал посреди дороги на Космонавтов: опасная яма не огорожена (видео)