Свежие новости о посылках, сроках, таможне и логистике. Обновления по авиа, морским и ж/д перевозкам, задержкам и тарифам. Актуально ежедневно и для бизнеса из КитаяКитай является одним из главных торговых партнеров Украины. Именно там активно закупаются и предприниматели, и частные лица. Что изменилось или может измениться в процессе доставки? Узнаем актуальные новости о логистике и оформлении на таможне.
Актуальные новости о посылках из Китая: что ждет украинцев?
Любители шоппинга на китайских маркетплейсах обеспокоены предложением нового законопроекта — в нем предлагается снизить беспошлинный лимит со €150 до €45. Напомним, что текущий действует с 30 апреля 2022 года. Новый лимит может снизить давление на украинских производителей, которых вытесняют дешевые китайские товары.
В случае принятия украинцев ждут штрафы за умышленное занижение стоимости посылки — от 30% до 50% от цены товаров. Пока действуют старые условия растаможки заграничных посылок. Важно, что на таможне могут объединить посылки для одного получателя, и при превышении суммы насчитать пошлины. Поэтому рекомендуется заказывать товары с перерывом в несколько дней.
Сроки доставки и изменения в логистических маршрутах
Уже два года хуситы блокируют ключевой маршрут из Азии в Европу — Суэцкий канал. Это привело к изменениям в мировой логистике. Многие компании отказались от короткого маршрута в пользу обхода через Мыс Доброй Надежды. Задержки, увеличение сроков, подорожание фрахта всколыхнули судоходство.
Однако к концу 2025 года на фоне перемирия в Газе, западные перевозчики попробовали запустить первые рейсы через Суэцкий канал. В декабре маршрутом беспрепятственно прошли датское судно Maersk Sebarok и один из крупнейших в мире французский контейнеровоз Jacques Saade. Значит ли это, что морская логистика вернется к кратчайшему маршруту — неизвестно.
Maersk сделали заявление, что дальнейшие рейсы не планируются. Другие гиганты перевозок, например немецкая компания Hapag-Lloyd, предлагают только обходной путь у берегов Африки. Если Суэцкий канал вновь откроется для мировой транспортировки контейнеров, это, по прогнозам, случится не ранее конца 2026 года.
А что по поводу авиа? Самый быстрый метод перевозок крайне востребован при буме e-commerce. Востребованность авиа спровоцировала рост тарифов. Так, они выросли на 50-60% в сравнении с 2024 годом, а на «ходовых» направлениях Китай-Франкфурт, Китай-Варшава на все 70-80%.
Грузы из Китая — новости о таможенном оформлении
На начало 2026 года предпринимателям не о чем беспокоиться: пока нет никаких запланированных изменений в таможенном режиме. По-прежнему импорт облагается пошлинами в зависимости от категории товара, кодов ТН ВЭД, суммы сделки.
Главное обновление касается уплаты таможенных платежей. С 1 января 2026 года граждане будут платить на единый казначейский счет Государственной таможенной службы, а не на депозитный счет конкретной таможни, как это было ранее. При этом оформление можно проводить на любом таможенном пункте.
Влияние мировой ситуации на доставку из Китая в Украину
Рынок украинской логистики пережил множество изменений с февраля 2022 года. Война с россией парализовала прямые авиаперевозки и морскую доставку в порты Одессы. Это заставило логистические компании искать альтернативные маршруты.
Сегодня поставки реализуются по мультимодальной схеме. Грузы приходят в европейские хабы, где после сортировки их отправляют на авто в Украину. Автоперевозки стали новой реальностью для большинства импортеров. Морской путь работает частично — некоторые суда все же заходят в порты Одессы по коридору, обеспеченному ВСУ. Эти цепочки поставок крайне нестабильные и опасные с учетом постоянных атак на склады, терминалы, портовую инфраструктуру.
Блокада Суэцкого канала еще больше увеличила тарифы и сроки: к транзиту через Европу добавились расходы на обходной путь через Африку. Сегодня морская доставка грузов из Китая в Украину («от двери к двери») занимает в среднем 70-75 дней.
Однако на горизонте есть и хорошие новости. Эксперты логистики DiFFreight прогнозируют увеличение грузооборота железнодорожным способом, когда некоторые направления перейдут на евроколию. Интеграция с европейской ЖД создаст альтернативу для больших объемов грузов, которые дорого доставлять на авто.
Полезные советы для предпринимателей
Сложные условия — не повод отказываться от экспорта и импорта. Чтобы уменьшить риски:
- Сотрудничайте с логистическими компаниями, которые имеют опыт работы в условиях санкций и военных действий.
- Комбинируйте маршруты: мультимодальность считается самой эффективной для Украины.
- Запрашивайте трекинг грузов, чтобы быть в курсе ситуацию и по необходимости изменить маршрут.
- Планируйте логистику наперед, чтобы избежать дефицита транспорта, задержек, загруженности на таможне.
- Страхуйте ценные товары от военных рисков.
Данные аналитики по логистике за 2025 год еще готовятся, но и без них понятно, что сфера грузоперевозок напрямую влияет на экономику. Эффективные, быстрые и недорогие методы доставки в Украину — это не роскошь, а необходимость для бизнеса.